Niveleuse SEM 922F

La niveleuse SEM de la série F Tier 2 est équipée d’un moteur SDEC et d’un système hydraulique PPC à détection de charge, qui assurent un mouvement régulier et précis de la lame tout en réduisant la consommation de carburant. La transmission tandem arrière est fabriquée par Caterpillar et intègre sa conception éprouvée d’essieu tandem, offrant une fiabilité accrue, une durée de vie prolongée ainsi que des coûts de possession et d’exploitation réduits.

À la suite des retours des clients, la nouvelle génération de niveleuses de la série F a été améliorée afin de mieux répondre à leurs besoins et d’accroître encore les performances de la machine. Les principales évolutions comprennent la suppression de l’arbre de transmission, le raccordement direct de la pompe hydraulique à la boîte de vitesses et un capot au design contemporain qui confère à la machine une apparence distinctive.

Grâce à ces améliorations, la nouvelle niveleuse SEM de la série F gagne en compétitivité et propose des solutions qui contribuent à la réussite des concessionnaires et des clients.

Confort d’utilisation

- Fonction de flottement de série pour une utilisation simple et efficace.

- Les commandes à leviers classiques de Caterpillar offrent une course courte et nécessitent peu d’effort.

- Console et siège réglables, avec une ergonomie optimisée.

- Cabine à étanchéité améliorée et niveau sonore réduit.

- Des aérateurs supplémentaires dans le nouveau tableau de bord et les montants de la cabine améliorent le confort.

Faible coût horaire

- Réduction de la chaleur produite et de la consommation de carburant. Le système hydraulique PPC à détection de charge offre une efficacité accrue.

- Le ventilateur de refroidissement hydraulique à haut rendement assure de meilleures performances de refroidissement sur une large plage de températures ambiantes.

- Les essieux tandem et les réducteurs finaux fabriqués par Caterpillar (Qingzhou) sont dotés de quatre engrenages planétaires, d’une lubrification par bain d’huile et d’un support de chaîne sans entretien ni réglage, pour une capacité de charge supérieure.

- La rotule de barre de traction remplaçable facilite le remplacement et l’entretien.

Des performances adaptées à vos besoins

- Couple d’entraînement du cercle pouvant atteindre deux fois la valeur de référence du secteur, pour une meilleure efficacité de travail.

- Le système hydraulique PPC assure un mouvement prévisible et régulier de la machine, quelle que soit la vitesse du moteur.

- La cabine est montée sur le châssis avant pour offrir une meilleure visibilité et faciliter l’utilisation.

- Une barre de liaison à sept trous avec extracteur de goupille électrohydraulique permet une excellente extension de la lame, pour des performances supérieures.

La niveleuse SEM de la série F Tier 2 est équipée d’un moteur SDEC et d’un système hydraulique PPC à détection de charge, qui assurent un mouvement régulier et précis de la lame tout en réduisant la consommation de carburant. La transmission tandem arrière est fabriquée par Caterpillar et intègre sa conception éprouvée d’essieu tandem, offrant une fiabilité accrue, une durée de vie prolongée ainsi que des coûts de possession et d’exploitation réduits.

À la suite des retours des clients, la nouvelle génération de niveleuses de la série F a été améliorée afin de mieux répondre à leurs besoins et d’accroître encore les performances de la machine. Les principales évolutions comprennent la suppression de l’arbre de transmission, le raccordement direct de la pompe hydraulique à la boîte de vitesses et un capot au design contemporain qui confère à la machine une apparence distinctive.

Grâce à ces améliorations, la nouvelle niveleuse SEM de la série F gagne en compétitivité et propose des solutions qui contribuent à la réussite des concessionnaires et des clients.

Haut rendement et fiabilité

- Une pompe à pistons à cylindrée variable de classe mondiale et des distributeurs PPC à priorité proportionnelle et compensation de pression forment un système hydraulique conçu spécifiquement pour les niveleuses. Il adapte en permanence le débit et la pression hydrauliques aux besoins de puissance, permet une commande multifonction fluide et réduit les pertes d’énergie afin d’améliorer l’efficacité de travail.

- La pompe des équipements a été déplacée vers la prise de force (PTO) de la transmission et l’arbre d’entraînement de la pompe situé sous la cabine a été supprimé. Cela réduit le bruit en fonctionnement et diminue le nombre de points d’entretien quotidien.

- La fonction de flottement de lame de série permet à la lame de s’abaisser sans pression hydraulique, offrant une plus grande polyvalence. Elle protège la machine lors du déneigement, réduit la charge de travail de l’opérateur et améliore l’efficacité des travaux.

- Le couple d’entraînement du cercle, parmi les meilleurs du secteur, permet d’épandre et de niveler davantage de matériaux avec une efficacité de travail supérieure.

- Des configurations flexibles répondent à des besoins variés, avec notamment des options telles que l’accélérateur manuel, le réservoir de graisse DCM (Drawbar Circle Moldboard), la jauge de niveau, la caméra arrière et le carter de transmission.

Facilité d’utilisation

- Montée sur le châssis avant, la cabine offre une excellente visibilité sur la lame et l’essieu avant, même pendant l’articulation, pour une utilisation sûre et précise.

- Les leviers à course courte sont disposés de manière fonctionnelle et facilitent la commande multifonction. Leur faible course et le peu d’effort nécessaire réduisent la fatigue de l’opérateur et améliorent l’efficacité globale.

- Le système hydraulique PPC à détection de charge maintient un mouvement régulier et précis de la lame pendant la sortie et la rentrée du vérin, quelle que soit la vitesse du moteur.

- Une barre de liaison à sept trous avec commande électrohydraulique permet une utilisation pratique depuis la cabine et une excellente capacité d’extension de la lame.

- La climatisation est de série. Des aérateurs supplémentaires dans le tableau de bord et les montants gauche et droit de la cabine améliorent le confort, tandis que l’étanchéité renforcée de la cabine réduit le bruit et les vibrations.

Robustesse et durabilité

- La barre de traction tubulaire en A offre une résistance et une durabilité maximales. Le châssis avant à section caissonnée et à brides élimine les soudures des zones soumises à de fortes contraintes, améliorant ainsi sa fiabilité et sa durabilité. La construction continue des plaques supérieure et inférieure renforce encore le châssis avant.

- S’appuyant sur la conception des essieux tandem de niveuse Caterpillar et sur son expérience, la disposition améliorée des roulements et la répartition optimisée des charges intègrent un réducteur final à quatre engrenages planétaires, un essieu tandem à bain d’huile et des intervalles de lubrification prolongés, ce qui réduit la fréquence des vidanges.

- Les clapets anti-retour intégrés au système PPC empêchent les mouvements involontaires des vérins et les fuites potentielles.

- Le ventilateur de refroidissement hydraulique est disponible avec une configuration de série de 43 °C et une configuration en option de 50 °C, pour une meilleure adaptation aux différents environnements de travail.

Facilité d’entretien et réduction des coûts

- Le nouveau capot métallique moulé au style de la famille offre une apparence distinctive et comporte des portes latérales gauche et droite facilitant l’entretien et la maintenance.

- La rotule de barre de traction remplaçable, boulonnée plutôt que soudée, permet de retirer facilement les cales d’usure et la barre de traction, réduisant ainsi le temps et le coût d’entretien.

- L’essieu tandem est équipé d’un frein de service à disque externe, qui offre des performances de freinage supérieures et des distances d’arrêt plus courtes. Les disques de friction compatibles avec les chargeuses sur pneus SEM sont faciles à remplacer et très fiables. La lubrification sans graisse de l’essieu arrière et de l’essieu tandem, associée à une chaîne sans réglage, prolonge les intervalles d’entretien et réduit les coûts de possession.

- Le cheminement des flexibles hydrauliques limite leur exposition aux dommages et facilite l’accès pour les interventions.

- La commande à une touche facilite la gestion de la machine et du parc.

- L’orifice de remplissage de l’attelage de remorque est surélevé pour faciliter le remplissage d’huile et mieux le protéger des chocs. La jauge d’huile de transmission a été remplacée par une jauge visuelle en verre, pour faciliter les contrôles.

Sécurité d’utilisation

- Le frein de service à disque utilise deux circuits permettant un freinage indépendant avant/arrière et gauche/droite, garantissant un niveau de sécurité élevé.

- Le tableau de bord comprend un système de surveillance avec alarmes à trois niveaux.

- Une main courante à trois points de contact permet d’accéder en toute sécurité à la machine pour les inspections et l’entretien courants.

Applications types

Les applications types comprennent le nivellement du terrain, le creusement de tranchées, le raclage de pentes, le bulldozage, le déneigement, le décompactage, la répartition de matériaux, le mélange et la remise en état des terres. Cette machine est indispensable aux travaux de construction minière et routière, aux projets de conservation de l’eau ainsi qu’au retournement et au nivellement des terres agricoles.

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